Захваты
Скачать прайс-лист0-30 мм)
0-20 мм) поворотн.
0-55 мм)
0-25 мм)
0-40 мм)
0-25 мм) поворотн.
0-35 мм)
0-45 мм)
0-20 мм)
- Грузоподъемность, т 3,2
- Толщина листа, мм 0-40
- Тип DHQL
- Грузоподъемность, кг 500
- Способ крепления вертикально
- Высота упаковки, мм 250
0-50 мм)
- Грузоподъемность, кг 600
- Способ крепления вертикальный
- Высота упаковки, мм 175
- Грузоподъемность, кг 200
- Толщина листа, мм 200
- Высота упаковки, мм 130
- Грузоподъемность, кг 500
- Способ крепления вертикально
- Высота упаковки, мм 80
- Грузоподъемность, кг 200
- Толщина листа, мм 100
- Высота упаковки, мм 130
- Грузоподъемность, т 5
- Толщина листа, мм 0-40
- Тип DSQA
- Грузоподъемность, кг 200
- Толщина листа, мм 120
- Высота упаковки, мм 130
- Грузоподъемность, т 2
- Толщина листа, мм 0-25
- Тип DSQA
- Грузоподъемность, т 1
- Толщина листа, мм 0-20
- Тип DSQA
- Грузоподъемность, кг 100
- Ширина зева, мм 0-300
- Габариты, мм 200х560х930
Грузоподъемный захват связывает крюк с грузом и удерживает заданное положение объекта. От его правильного выбора зависят как скорость, так и безопасность работы: несовпадение оснастки с поверхностью и геометрией часто приводит к соскальзыванию.
Конструкции для подъема и перемещения грузов
Захват – промежуточное звено, задача которого не просто зацепить, а удержать объект с нужным запасом, не повреждая поверхность и нивелируя опасность схода. В отличие от стропа, оснастка действует точечно: за кромку, поверхность, отверстие или геометрический элемент.
Конструктивно захват состоит из трех частей:
Один и тот же тип захвата нередко выпускают в вертикальном и горизонтальном исполнении, что влияет на поведение груза в воздухе и на схему строповки.
Крюковые, клещевые, эксцентриковые и другие типы
Захваты отличаются физикой удержания. Клещевые и эксцентриковые используют механическое самоусиление и сжимают груз пропорционально его весу за счет рычажной системы; вилочные подхватывают снизу; магнитные удерживают сталь с помощью поля; винтовые создают зажим резьбовой парой.
|
Тип |
Что удерживает |
Сильная сторона |
Ограничения |
|
Крюковой |
Проушина, петля, отверстие, полость |
Не сжимает груз сбоку |
Нужна точка зацепа |
|
Клещевой |
Лист, панель, профиль, трубы |
Самоусиление от веса |
Нужен доступ к кромке |
|
Эксцентриковый |
Вертикальный лист; горизонтальный – только комплектом |
Быстрая фиксация |
Минимальная толщина критична |
|
Вилочный |
Поддон, изделие с полостью |
Не повреждает верх |
Нужен зазор снизу |
|
Магнитный |
Стальной лист, заготовка |
Не нужна строповка |
Тонкий металл теряет до 70–80% грузоподъемности |
|
Винтовой |
Мягкая панель, сэндвич |
Плавный зажим |
Требует времени |
В таблице перечислены базовые варианты для типовых грузов. Вакуумные, С-образные, клиновые, коромысловые и грейферные – специализированные решения под конкретный груз; их подбирают по паспорту производителя.
После выбора типа нужно проверить, как захват садится на конкретный груз, поскольку универсальная модель не всегда выигрывает у специализированной:
● для трубы нужен призматический упор;
● для балки – достаточная ширина зева;
● для тонкого листа – подходящий диапазон раскрытия губок.
Так, одиночный эксцентриковый захват не удержит горизонтальный лист из-за изламывающего момента, а для горизонтального подъема нужно использовать строго комплект из двух-четырех моделей с траверсой или многоветвевым стропом.
Подбор захвата по поверхности, геометрии и положению груза
Одного веса недостаточно, часто ошибки возникают из-за несовпадения центра тяжести или геометрии груза. Поэтому необходимо проверить три параметра:
● поверхность – гладкая, мягкая, окрашенная или с окалиной;
● геометрию – лист, труба, двутавр, кольцо;
● положение – вертикальный подъем, горизонтальная стопка, смещенный центр тяжести.
Полированный лист и ржавая полоса ведут себя по-разному. Для грузов с шероховатой поверхностью хорошо работают губки с насечкой, которые слегка внедряются в металл. Для чистых, гладких или полированных поверхностей – фрикционные захваты с гладкими полиуретановыми или резиновыми накладками, чтобы предотвратить проскальзывание и не повредить металл.
Магнитные модели на слое краски или окалине резко теряют грузоподъемность из-за воздушного зазора. А на тонком листе до 2–3 мм металл просто не пропускает через себя весь магнитный поток – из-за насыщения стали эффективность магнита падает на 70–80%, и даже легкий лист может сорваться.
Для вертикального же подъема стандартного листа достаточно одного надежного захвата, установленного строго по центру тяжести: пара или четыре нужны для горизонтального подъема длинных листов во избежание раскачивания и критического прогиба. Поэтому практичнее выбирать захват по тому, за что он держится и как груз будет ориентирован в воздухе.
Ручная фиксация или автоматическая блокировка: что учитывать
При ручной фиксации оператор затягивает винт, поворачивает эксцентрик или устанавливает зажим. Плюс – точный контроль усилия и бережная работа с деликатными материалами, но минус – человеческий фактор: недотянутый зажим легко пропустить, а на высоте исправить положение сложно.
Это критически важно для ряда моделей. У эксцентрика, если лист тоньше минимальной толщины, кулачок упрется в упор корпуса и физически не коснется металла; толще – модель просто не сядет на кромку. У винтовых и части клещевых моделей на тонком листе нужное усилие захвата может просто не развиться.
Автоматическая блокировка – отдельный узел (защелка, фиксатор), что удерживает зев открытым при наведении на груз и замыкает его при соприкосновении либо не дает оснастке раскрыться, если груз случайно коснулся поверхности. При выборе нужно учитывать:
- серийность операций;
- диапазон толщин;
- вес груза и требуемый запас;
- удобство контроля зажима на высоте.
Как проверить удержание груза до начала перемещения
Проверка удержания – обязательный этап, чтобы выявить ошибки подбора и установки. Очистка поверхности – первый шаг до фиксации и начала подъема, поскольку грязь или лед под губками в момент отрыва повышают риск соскальзывания. Порядок подготовки:
1. Очистить кромку от грязи, льда, масла, рыхлой ржавчины.
2. Установить и зафиксировать оснастку, проверить посадку губок без перекоса.
3. Приподнять груз на высоту в 200–300 мм и остановить подъем.
4. Выдержать в этом положении 10–20 секунд, чтобы убедиться в надежности зажатия и исправности тормозов крана.
5. Если груз не смещается, а захват не «ползет», продолжить перемещение. При перекосе или проскальзывании груз нужно немедленно опустить на опору для перестроповки.
Для магнитных моделей дополнительно проверяют толщину металла и отсутствие зазора под полюсами.
Вопросы и ответы
Вес, материал и состояние поверхности, а также геометрия и толщина в зоне захвата, положение центра тяжести, ориентация при подъеме и способ подвеса. Если груз нельзя брать за кромку, выявляют альтернативные доступные элементы для зажима.
Ключевой тест – подъем на 200–300 мм, выдержка 10–20 секунд и визуальный контроль. Если груз не смещается, модель не перекашивается, а поверхность под губками чистая, риск схода минимальный и можно продолжать работы.
Только в пределах диапазона, указанного производителем. Для грузов переменной толщины лучше иметь два типоразмера или модель с регулируемым зевом.
Модели, которые держатся за поверхность или кромку: клещевые, эксцентриковые, магнитные для стали, винтовые для мягких панелей. Если сбоку нельзя сжимать, остаются верхняя магнитная модель или подхват снизу вилочным захватом, но для последнего необходим зазор под грузом.
Сначала определяют положение. Для вертикального подъема небольшого листа достаточно одного надежного захвата по центру тяжести; для горизонтального – комплект из двух-четырех моделей и траверса. Затем проверяют диапазон толщин и грузоподъемность с запасом.
Выбор зависит от доступной точки зажима и ориентации груза. В большинстве случаев применяют клещевые, эксцентриковые, вилочные, магнитные, винтовые и коромысловые модели.

































































































































































































































