Станки для проточки тормозных дисков в Москве

Станки для проточки тормозных дисков

   Токарный станок для тормозных дисков - это специализированное оборудование, которое используется в автомастерских для восстановления тормозных дисков. Оно позволяет устранять деформации и мелкие трещины на диске без снятия его с автомобиля, что делает обслуживание тормозных систем эффективным и экономичным.

Принцип работы установки для проточки тормозных дисков

   Станок для снятия тормозных дисков, также известный как тормозной токарный станок, представляет собой специализированный инструмент, используемый для восстановления поверхности тормозных дисков. Обычно он устанавливается на колесную раму и может быть доставлен на транспортное средство для использования в мастерской или гараже. Основным компонентом машины является шпиндель, который удерживает тормозной диск на месте и вращает его, в то время как режущие инструменты, называемые фрезами, используются для удаления изношенной поверхности. Резцы удерживаются на месте направляющими и держателями. Для установки различных типов и размеров тормозных дисков на машине используются специализированные адаптеры. Тормозной диск установлен на шпинделе, а направляющая закреплена на установочной поверхности диска. Затем машина удаляет тонкий слой материала с поверхности диска, восстанавливая его гладкость и снижая вибрацию тормозов. Этот процесс известен как «снятие сливок» или «поворот» тормозного диска.

   С помощью регулятора на панели управления выставляется нужная глубина сверления. Важно отметить, что после обработки толщина диска должна быть не менее рекомендуемой толщины для безопасной эксплуатации. При вращении фреза снимает слой металла, соответствующий заданному значению. Точность разных моделей колеблется от 0,002 до 0,005 мм.

   В результате сверления тормозных дисков автомобиль будет испытывать меньше вибрации и шума при торможении, уменьшится тормозной путь, улучшится работа антиблокировочной и противобуксовочной систем. Все это повышает безопасность вождения.

Основные параметры

Ключевые параметры:

• Максимальная толщина диска: Большинство станков для сверления тормозных дисков рассчитаны на работу с изделиями толщиной до 39 мм.
• Рабочая высота: обычно регулируется, так как можно изменить положение бурового блока. Большинство моделей имеют рабочую высоту 1 м, с верхним диапазоном регулировки 1,2-1,25 м.