Оборудование для замены тормозной жидкости в Москве

   Специальную установку замены тормозной жидкости применяют на станциях техобслуживания и в автосервисах, чтобы заменить рабочую жидкость и прокачать тормозную гидросистему авто. Такой метод эффективнее и лучше для автомобиля, нежели ручная замена, жидкость заменяется полностью, установка обеспечивает чистоту процесса – на стенках не остается следов старой жидкости.

О принципе действия оборудования

   В корпус устройства заключена емкость, в которую заливается тормозная жидкость, снаружи оно оснащено клапанами, выпускающими воздух, регулятором давления и манометром. С одной стороны имеется шлаг, перекачивающий жидкость. Работу устройства обеспечивает сжатый воздух, который подается в эту емкость посредством компрессора. Тормозная жидкость изнутри емкости вытесняется посредством сжатого воздуха из компрессора, она проходит через шланг, который соединяет тормозную систему с управлением автомашины посредством заливной горловины расширительного бачка. Помимо смены жидкости одновременно происходит прокачка – тормозная гидросистема полностью прочищается, внутри нее давление приходи в норму.

   Большая часть такого оборудования рассчитана на работу с автомобилями разных марок и моделей, в т.ч. – с ABS. Чтобы можно было подсоединить шланг к входу горловины и штуцеру, комплектация снабжена несколькими адаптерами, подходящими к разным моделям ТС.

Как выбирать

   В зависимости от объема бачка под тормозную жидкость – смотря какие автомобили обсуживаются. В разных моделях это 5-10 л. При обслуживании грузовых авто лучше брать модель, вмещающую объем сразу в 10 л. Если оборудование необходимо в автосервисе легковых автомобилей, достаточным будет бачок на 5-6 литров, хотя современные мощные иномарки требуют объема не менее 8 л.